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O primeiro porto offshore do mundo

Para fornecer fertilizante de baixo custo a agricultores na Índia, a Cargill evita os portos caros com uma plataforma flutuante que descarrega grandes embarcações fora da costa.

January 01, 2015

No maior distrito da Índia, Kutch, períodos de chuva intensa e secas prolongadas contribuem para um mercado agrícola instável. Para auxiliar os pequenos agricultores de Kutch nas estações áridas, a Cargill começou a importar grandes volumes de fertilizantes de Tampa, Flórida, para a região no fim dos anos 1990.

Em 1998, a empresa havia identificado um porto Rozy, Jamnagar, como o local ideal de descarga para seu comércio de fertilizantes em expansão. O porto, entretanto, não tinha profundidade suficiente para os navios Panamax, embarcações de grande porte que se encaixam no excepcionalmente largo e profundo Canal do Panamá.

Embora haja outros portos de águas profundas na Índia, atrasos extensos e infraestrutura desatualizada dificultaram e encareceram a importação de grandes volumes.

Com a mira em Rozy, a Cargill optou por criar uma solução própria para o desafio. A empresa desenvolveu uma estrutura portuária criativa, destinada a flutuar na costa em águas mais profundas que possam acomodar navios grandes. Chamada de Rozy Pioneer, a plataforma maciça da Cargill debutou na Índia no mesmo ano, 1998, com guindastes integrados que descarregam mais de 55.000 toneladas métricas de produtos secos em massa, ao mesmo tempo que levam outras cargas para exportação. Flutuando a cinco milhas da costa, as mercadorias são rapidamente descarregadas dos navios em balsas menores, e depois enviadas em barcas para distribuição em solo.

O Rozy Pioneer introduziu uma maneira eficaz de fornecer fertilizante de alta qualidade aos agricultores da Índia. Capaz de flutuar em praticamente qualquer local, ele pode descarregar e carregar um total de 800.000 toneladas métricas de produtos secos em massa todos os anos. Comparada com o uso de dragas, a técnica para criar portos tradicionais em que as águas são aprofundadas com uma máquina, o porto flutuante provou ser uma alternativa de baixo custo. Ela também é extremamente eficiente, necessitando de 70% menos energia do que o equipamento de descarga usado em solo.

Seguindo esse sucesso, a balsa inspirou novas versões em portos de todo o mundo. Em 2008, a Cargill instalou um segundo porto flutuante em Chioggia, a sul de Veneza, Itália, para levar os produtos aos agricultores nas regiões rurais do país.

Rozy Port Floating Barge Inpage O sucesso do Rozy Pioneer inspira um segundo porto flutuante fora da costa da Itália, melhorando o processo de importação nas regiões agrícolas.