Statek Bebedouro dostarcza sok do wszystkich krajów świata

W 1976 r. firma Cargill kupiła niewielką przetwórnię cytrusów w brazylijskim mieście Bebedouro. Był to pierwszy krok w działalności w branży produkcji soku pomarańczowego — która w kolejnych latach miała przejść ogromne zmiany dzięki pewnej innowacji koncernu Cargill. Koncentrat soku pomarańczowego był wówczas na ogół mrożony do -20°C i przewożony w beczkach w celu zachowania jego wartości odżywczych i świeżości. Dążąc do zwiększenia wydajności przewozów, firma Cargill zaczęła szukać sposobu przewożenia mrożonego skoncentrowanego soku pomarańczowego luzem.

Profesor z Uniwersytetu w Berlinie ustalił, że sok pomarańczowy wystarczy mrozić do -10°C, żeby zachować jego jakość i smak. Na potrzeby przewozu mrożonego soku pomarańczowego firma Cargill zmodyfikowała kontenerowiec (motorowiec Bebedouro) i zainstalowała na nim zbiorniki ze stali nierdzewnej, specjalne chłodnie oraz instalacje hydrauliczno-pompujące. Odmieniony Bebedouro był pierwszym statkiem tego rodzaju wykorzystywanym w przemyśle owoców cytrusowych. W październiku 1980 r. Bebedouro wypłynął w pierwszy rejs, w ciągu 17 dni pokonując trasę z brazylijskiego portu Santos do Amsterdamu w Holandii.

Aby ograniczyć masę ładunku, mrożony sok pomarańczowy przewożony przez Bebedouro był silniej skoncentrowany niż soki dostępne w supermarketach. Po dotarciu do Amsterdamu mrożony sok pomarańczowy został przeładowany bezpośrednio z Bebedouro do magazynu zbiornikowego, a następnie rozwieziony cysternami do zakładów europejskich klientów firmy Cargill. Na każdym etapie tego procesu wykorzystywano specjalnie zaprojektowane, odkażane urządzenia chłodnicze.

Statek Bebedouro zrewolucjonizował branżę, pozwalając firmie Cargill zaoszczędzić ponad 300 USD na tonę ładunku mrożonego soku pomarańczowego. Firma Cargill zleciła budowę kolejnego statku, który ukończono w 1986 r. W Stanach Zjednoczonych, które były największym konsumentem soku pomarańczowego, i Japonii, która była stosunkowo nowym konsumentem soku pomarańczowego, powstały kolejne porty.

Firma Cargill zanotowała wiele zyskownych lat dzięki produkcji i transportowi mrożonego soku pomarańczowego. W 2007 r. wycofała się z działalności w branży soku pomarańczowego, ale metody przewozu à la Bebedouro szybko stały się standardem, obniżając ceny transportu i otwierając brazylijskie przetwórstwo soku pomarańczowego na rynek globalny.