대형 곡물 창고로 농부와 고객을 연결

회사 창립자인 W. W. Cargill은 코노버의 신흥 도시에 첫 번째 곡물 창고를 매입했습니다. 하지만 철도가 갑자기 철거되고 기차역이 옮겨지면서 도시는 우스갯소리로 코노버가 아닌 "곤오버(Goneover)"라 불렸고 W. W.는 이동해야 했습니다. 주요 도시에서의 곡물에 대한 요구는 높았지만 곡물은 보통 수백 마일 정도 멀리 떨어진 시골 지역에 있어서 철도와 수로에 의존했습니다.

향후 20년에 걸쳐 W. W.와 그 형제들은 곡물 농장과 철도의 확대에 따라 저장 지대를 조성 및 매입하여 새로운 루트를 따라 판매 지점을 구축했습니다. 아이오와 주에서 W. W.는 첫 번째 대형 곡물 창고를 열었습니다. 이 건물에는 곡물을 고수준 사일로로 들어올려서 오랜 시간 동안 안전하게 유지할 수 있는 기발한 운반 시스템이 하나 있었습니다. 카길은 기차가 도착할 때까지 통밀을 보관하여 곡물을 시장까지 더 빠르고 더 저렴한 비용으로 운반함으로써 공급업체와 고객 모두에게 이익을 가져다 주었습니다..

노스다코타 주 Eckelson에 있는 카길 대형 곡물 창고에서는 말이 끄는 화차가 와서 기차 운송용으로 준비된 수확물을 실어갔습니다.

1886년 당시 W. W.의 네트워크는 남부 미네소타 철도를 따라 미네소타 동부까지 확대되었습니다. 이후에도 형제들은 수십 개의 지대를 건설하며 위스콘신 주 미네소타의 곡물 공급업체에 도움을 주었고 덜루스, 세인트 폴, 미니애폴리스로 지속적으로 곡물을 운반하는 복잡한 루트의 지도를 만들며 다코타에서의 사업을 확대했습니다.

1865년부터 1910년까지 이어진 이 전략적인 확대는 강력한 생산 및 운송 네트워크를 구축하였으며 이는 회사의 첫 번째 급성장의 동력이 되었습니다. 20세기에 들어서면서 카길은 전 세계에 걸친 거래 인프라를 개선한 회사의 당대 업무의 선도자로서 미국 곡물 거래 업계에서 주된 영향력을 갖게 되었습니다.