A Bebedouro a világ minden részére szállít gyümölcslevet

1976-ban a Cargill felvásárolt egy kis citrusfeldolgozó üzemet a brazíliai Bebedouro településen. Ez volt a vállalat első lépése a narancslé-üzletágban – egy olyan ágazatban, amely az elkövetkező években a Cargill innovatív megoldásának köszönhetően drasztikusan megváltozott. Abban az időben a narancslevet a tápanyagok és a frissesség megőrzése érdekében jellemzően -20 °C-ra fagyasztották le és tartályokban szállították. A szállítás hatékonyságát növelő módszereket keresve a Cargill elkezdett kutatni az után, hogyan lehet a fagyasztott narancslé-koncentrátumot ömlesztett formában kezelni.

A Berlini Egyetem egyik professzora meghatározta, hogy a narancslevet csak -10 °C-ra kell fagyasztani a minőség és az íz megőrzése érdekében. A fagyasztott narancslé szállításához a Cargill átalakított egy konténerszállító hajót, az M/V Bebedourót, és azon rozsdamentes acél tartályokat, valamint speciális hűtő-, vízvezeték- és szivattyúrendszert helyezett el. Az átalakított Bebedouro volt az első ilyen jellegű hajó, amelyet a citruságazatban használtak. 1980 októberében a Bebedouro megtette első útját – egy 17 napos utat – a brazíliai Santos kikötőből a hollandiai Amszterdamba.

Annak érdekében, hogy kevesebb legyen a szállítandó súly, a Bebedouro fedélzetén szállított narancslé a szupermarketekben kínáltnál töményebb volt. Amikor Amszterdamba értek, a fagyasztott narancslevet a Bebedouro hajóról közvetlenül egy tartálytelepre rakodták át, majd tartálykocsival a Cargill európai ügyfeleinek telephelyeire szállították. A folyamat minden lépésében speciálisan kialakított és tiszta hűtőberendezéseket alkalmaztak.

A Bebedouro forradalmasította az üzletágat, és a Cargill vállalatnak a leszállított fagyasztott narancslé minden egyes tonnája után több mint 300 dollár megtakarítást jelentett. A Cargill megrendelte egy másik szállítóhajó gyártását, amely 1986-ra készült el. Az Egyesült Államokban, a narancslevet a legnagyobb mennyiségben fogyasztó országban, illetve Japánban, amely viszonylag új ügyfél volt a narancslé terén, további kikötőket építettek.

A Cargill számos éven át nyereségesen folytatta a fagyasztott narancslé előállítását és szállítását. Bár a vállalat 2007-ben kilépett a narancslé-üzletágból, a Bebedouro szállítási módszer hamar iparági szabvánnyá vált, mivel csökkentette a szállítás árát és megnyitotta a brazil narancslé-üzletet a globális piac felé.